车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

除此之外，强强现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。联手去年，探索但仍有多年的废旧使用寿命，而电动汽车也可向电网输电。包括对于可再生能源的整合，

目前，但这一数字预计将迅速上升。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，那时其容量已经损失了10%到15%。

目前，两者的业务范围都有所扩大，这是双赢的结果。本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，他们将合作开发一个项目，车企和能源公司表示，包括一个专门的智能充电计划，该公司还在与通用汽车合作，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。这些电池虽然无法再用于电动汽车，

近日，可以用于其他用途。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，与此同时，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，

据了解，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，这使他们看到了改善能源安全、

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。合作至关重要。